بالنسبة للكثير من أصدقاء السيارات ، أضف زجاجًا أماميًا للدراجات النارية ، إنه مشروع يستحق العناء.المزيد من المساحة والشكل واللون الذي يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالطريقة المعتادة للركوب والسرعة وحتى النماذج ، كلها أمور تستحق الدراسة المتأنية.

هذه المقالة بسيطة للجميع لتفسير دور الزجاج الأمامي واختيار المهارات.

الزجاج الأمامي العالمي للدراجات النارية، يشير معظمها إلى الجزء الأمامي من الدراجة النارية المستخدمة لتوجيه تدفق الهواء ، ومقاومة الأجسام الغريبة من زجاج شبكي.كان يطلق عليه "بولي ميثيل ميثاكريلات" ، وكان مصنوعًا من مادة مشابهة لتلك المستخدمة في النظارات اليوم ، وقد تم صنعه بالفعل من مادتين مختلفتين عن الزجاج.

بولي ميثيل ميثاكريلات يتميز بكونه شفافًا وخفيفًا ومقاومًا للتمزق.

من الخطوة اليومية للدراجة الصغيرة ، إلى السيارة الرياضية ، لسحب السيارة ، سيارة الرحلات البحرية ، يمكن لمعظم الدراجات النارية إضافة الزجاج الأمامي ، ولكن إلى الطرز المختلفة ، سيكون تأثير مكان الزجاج الأمامي مختلفًا قليلاً.

السيارة الرياضية

بالنسبة للسيارات الرياضية ، يتمثل دور الزجاج الأمامي بشكل أساسي في توجيه اتجاه تدفق الهواء عالي السرعة والحصول على أفضل تأثير ديناميكي هوائي ، وذلك لتقليل مقاومة الرياح للسيارة وزيادة ثبات القيادة عالية السرعة.

لذا فإن الزجاج الأمامي للسيارة الرياضية عادة لا يكون كبيرًا جدًا ويتم دمجه مع الغطاء الأمامي.

سيارة كروز

بالنسبة للطرادات ، يكون الزجاج الأمامي أقل حدة.يجب أن يأخذ أحد الجوانب في الاعتبار وضع الجلوس المريح للراكب ، مما يمنع تدفق الهواء القادم عالي السرعة ؛من ناحية أخرى ، يجب أيضًا أن تأخذ في الاعتبار توجيه تدفق الهواء عالي السرعة لزيادة ثبات السيارة عالية السرعة ؛حتى النظر في استهلاك الوقود.

نتيجة لذلك ، نرى الزجاج الأمامي في جميع الاتجاهات على الطرادات ، من الدروع الشفافة الكبيرة التي يحبها مالكو Harley إلى الدروع الزاوية مثل Honda ST1300 وحتى Yamaha TMAX.

مزايا كبيرةالزجاج الأماميواضحة.حتى إذا كان الفارس يرتدي خوذة ، فإن الزجاج الأمامي سيقلل من تأثير تدفق الهواء عالي السرعة على الجسم ويمنع الصخور الصغيرة من الطيران مباشرة إلى الجسم.عيب الزجاج الأمامي الكبير واضح أيضًا ، حيث يزيد من استهلاك الوقود ، ويزيد من مقاومة القيادة ، بل ويؤثر على استقرار قيادة السيارة.

في Guangyang 300I المحلي الحالي ، يمكننا أن نرى أن نسخة ABS للزجاج الأمامي قد تم تعديلها أيضًا لزيادة شكل دليل الرياح ، بينما تم تقليل الحجم.ربما من وجهة نظر الشركة المصنعة ، كان الفارس يتمتع بحماية الخوذة بأكملها ، وتأثير الزجاج الأمامي الكبير ليس كبيرًا ، ولكنه سيزيد من استهلاك الوقود بشكل واضح.

اسم ترام

تختار سيارات Streetcars ، في معظمها ، عدم إضافة حاجب الريح.نظرًا لأن عربات الترام لا تتحرك بسرعة كبيرة ، فلا داعي للقلق كثيرًا بشأن مقاومة الرياح.

وفي الشارع ، بعد تثبيت الزجاج الأمامي (خاصة مع اللون) ، ستتأثر رؤية السائق بالكامل ، من السهل تجاهل الموقف غير المتوقع على الطريق.بالإضافة إلى ذلك ، بعد تركيب حاجب الريح الكبير ، ستتأثر مرونة السيارة ، وهي أيضًا كبيرة نسبيًا لعربات الترام.

في السنوات الأخيرة ، بدأت ثقافة السفر المحلية في السيادة ، وسيتم تثبيت العديد من المستخدمين بعد الزجاج الأمامي لعربة الترام ، وتحويلها إلى عربة المحطة.

ومع ذلك ، فإن المستخدمين الذين هم أكثر دراية بالدراجة النارية يعرفون جميعًا أنه من حيث وضعية الجلوس ، وعربات الترام وسيارات الرحلات البحرية ، وعربات ستيشن واغن أو لديهم فرق كبير نسبيًا.

سيارات الدفع الرباعي

لا يُسمح لمعظم المركبات على الطرق الوعرة بإضافة حاجب الريح.في ركوب السيارة على الطرق الوعرة ، يستخدم الفارس في الغالب ركوب الوقوف ، وبمجرد سقوطه للأمام ، يصبح من السهل أن يصبح الزجاج الأمامي "سلاح القتل".

علاوة على ذلك ، فإن سرعة ركوب المركبات على الطرق الوعرة ليست سريعة ، وظروف طريق الركوب سيئة للغاية ، وشفاف الزجاج الأمامي إذا كانت مغطاة بالطين والغبار بشكل مفاجئ ، ولكنها تؤثر بشكل خطير على الرؤية.

مركبة متجولة

يشبه اتجاه الزجاج الأمامي إلى حد ما اتجاه سيارة الرحلات البحرية لمركبة المغامرة.على سبيل المثال ، في الصحراء ، يكون تأثير الزجاج الأمامي أكثر وضوحًا ، ولكن إذا كان الطين في المشاجرة ، فإن الزجاج الأمامي ليس ضروريًا للغاية.

في الوقت الحاضر ، تم تجهيز العديد من طرازات المغامرات المتطورة بزجاج أمامي قابل للتعديل.مثل BMW R1200GS و Ducati Lantu 1200 و KTM 1290 Super ADV وما إلى ذلك.

كما ترون من Red Bull KTM في داكار ، فإن الزجاج الأمامي المرتفع والمعتدل يحل مشكلة مقاومة الرياح عند القيادة في وضع الجلوس ، مما يمنع الصخور الصغيرة من الاصطدام بلوحة العدادات وإعاقة الرؤية عند الركوب واقفاً.